冷藏汽车货物运输管理-j9九游会

　　（一）冷藏汽车货物装载技术

　　（1）在装载货物前必须对隔热车厢内进行预冷，使厢内温度达到货物运输的适宜温度。因待装货物储藏在冷库内，其温度较低，如货箱内温度较高，则会使货物温度上升， 容易变质。在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所必要的温度。货物的储存温度与运输温 度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。

　　（2）在装运货物时，应分清类别，防止相互污染。不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度，而不是降温用的，因此混装不同温度的货物，会波及物品的温度，导致货品质量受到影响。

　　（3）必须充分注意货物的堆放，使冷库内温度都保持均一温度，使冷气在货物间通畅地循环。不能将货物堆至车顶或在冷气的出气口或入气口堆放货物。良好的空气流通，能够保证货物在合适的温度要求下运输。冷冻机组吹出的冷(热)气体将外界进入车厢的冷 （热）源与货物隔绝开来，从而保护了货物。如果某一位置发生阻塞，该部分的冷（热） 源就会直接进入物品，导致货物温度发生变化。确保回气遮板状况良好；不要阻塞蒸发器 的入口（回风）；回风不足会产生冷风不规则循环及造成顶部货物结冰。

　　（4）装载蔬菜水果时应特别注意，蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢中央部分的温度便会上升，从而影响货物品质。此外，距离冷气出口较近的上部货物会因冷气而造成冻伤，因此，请事先盖上盖罩布等予以保护。

　　（5）不要将货物堆得太高。 一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风 口前面被货物挡住或离货物太近，不但会波及货物的储运温度，还会波及冷冻机组的正常工作。由于出风口被货物梗死，冷气(或热气)不能正常在车厢内循环，因而使货物局部 温度升高。另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰),空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态；当盘管温度回升至9℃（设计温度）左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象，给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜，其实是由于货物装的太高（多）所致。

　　（二）冷藏汽车货物包装技术

　　（1）对冷冻货用不通风包装箱。因为冷冻货物是不允许有风从外表吹过的，因为风吹过冷冻货物外表，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。

　　（2）对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。

　　（三）冷藏汽车运输保养技术

　　（1）在运输过程中，由于热量交换一直存在，因此应注意对厢内进行冷却，使整个冷藏运输链不中断。

　　（2）运输过程中尽量减少冷藏保温车货厢的开启时间。由于中途卸货，必然要打开冷藏厢，时间过长，则厢内升温快，增加了对制冷量的需要，使能耗增加，也易使货物变质。所以在装载时，后卸的货物先装，先卸的货物后装，尽量减少卸货时间。另外，进行货物搬运作业时要停止冷冻机组的运转。

　　（3）使汽车及制冷设备处于完好的技术状态。在运输过程中，为了达到货物保鲜的目的，整个冷藏运输链是不允许中断的，一旦设备发生故障要立即修复。